Test Tesla P85D en avant première
On a testé la Tesla P85D pour votre bonheur
Voilà près d’une semaine que nous attendions notre essai « live » de la désormais célèbre marque Tesla avec son modèle phare la P85D .
C’est donc trépignant d’impatience que nous nous sommes rendu au bureau ce matin! Quelques minutes à attendre et là voilà enfin, avec Nicolas au volant, le représentant de la marque en région Lyonnaise qui a eu l’extrême amabilitée de nous laisser conduire ce qui restera un grand moment pour toute l’équipe de vehicules-electrique.net!
Découverte
Plusieurs choses sautent directement aux yeux, sa plastique impeccable me direz-vous? Oui, mais pas seulement! Certes, ses formes ont laissé rêveur plus d’un passant aux alentours. Mais ce qui frappe au premier abord est, et vous l’aurez deviné, son silence! Comment deviner que se dissimule plus de 421cv sous cette tranquillité apparente ?
Intérieur
Une fois à l’intérieur, l’émerveillement continu. En effet, nous avons eu la chance de tester le modèle « Full-option » et l’on sent que la marque n’a pas lésiné sur la qualité! Les finitions sont impeccables et la marque n’a rien à envier aux plus grandes marques du secteur.
Un des plus grands atout de la Tesla est sans nul doute sa grande console de commande centrale. Telle une tablette, ce grand écran permet de tout contrôler: radio, toit ouvrant, téléphone, internet, caméra de recul, GPS, préférences de conduite (hauteur des amortisseurs, sensibilité du volant…) et de sauvegarder ses préférences en fonction du profil enregistré.
Conduite
Comme le laissé présager les précédents paragraphes, nous avons aussi du très très bon en terme de conduite!
La voiture est souple tant en ville que sur autoroute, mais revendique un caractère « racé » quand le besoin s’en fait sentir, en témoigne son 0 à 100 km/h calculé à 3.4 secondes, ce qui est vraiment hallucinant mais pas vraiment étonnant de la part du constructeur électrique qui en fait sa marque de fabrique . Nous n’avons pas voulu pousser le vice sur le périphérique Lyonnais, mais la puissance était belle et bien à portée de pédale d’accélération et les quelques dépassements effectués n’ont été qu’une simple formalité.
Caractéristiques
- 480 km d’autonomie NEDC (estimée)
- 700 cv puissance moteur
- 224 cv à l’avant, 476 cv à l’arrière
- 3.4 secondes de 0-100 km/h
- 250 km/h vitesse maximale
- Coût d’un plein: 7-8 euros environ
- Prix environ 100 000 €
Conclusion
Hormis un coût relativement élevé du modèle, haut de gamme je vous l’accorde; le modèle Tesla S P85D est un petit bijou de technologie et high-tech qui ravira l’amateur de belles sportives un peu geek et écolo!
Nous tenons à remercier tout particulièrement Nicolas, d’avoir pris le temps et nous avoir permis d’essayer ce qui restera l’un des tests les plus excitant pour l’équipe de véhicules-electrique.net.
En définitive, ce test laisse présager un bel avenir à la marque californienne. Et nous avons ouï dire, qu’un prochain modèle était déjà en développement, nous sommes bien évidemment impatient et curieux de voir comment Tesla va gérer la suite de ce premier succès tout élec’…
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